Vēsture
Formula 1, pazīstama arī kā F1 vai Automašīnu Formula, ir profesionāla autosporta konkurences riteņu čempions. Tās vēstura sākas 1940. gadu otrajā pusē, kad britu meistars Džons Koučs un amerikānis Benjamins Halams izveidoja pasaules Formula čempionatu. Pirmie oficiālie čempioni bija Reimsas sacīkstes, kurās Itālijas pilots Guido Minoja ieguva 3 vietas, bet Frenku Šoneis – 2.
- gadam čempionāts tika pārtverts par Formulu 1 (F1). Saskaņā ar šīm noteikumiem automobiļi bija jābūvēja ar ķeteru un atpakaļejošo vārpstoču kļavas, kas tika novietotas uz 150 https://f1casinoo.lv mm mazāk no zemkrastas. Vispirms Formula čempionatu organizēja Meistaru pārbaudes (MV), bet pēc tam tika izveidots pasaules F1 čempions.
Pasaulei ietekmīgākie autosporta žurnāli, kuri organizēja dažādus sacensību turnīrus visu laiku – Francijas Sport (1915-1939), Lielbritānija un Itālijas Formulas (1948-1957) – vienota saistība tika radīta 1926. gadam, kad Meistaru pārbaudes organizēja britu automobiļu klubs ACU (Austrumvirdžīnijas Universitātes Automašīnas Klubs). Šeit mūsu rakstā vairums saderinajums atrodams, kaut arī F1 iesaistīta pasaules automobiļu federācija (FIA) dibināti tiek un organizē.
Pašreizējā forma
Šobrīd Formula 1 ir profesionālā autosporta šausmu sacensību sērija, kur tika paziņots ar 12 komandu. Katras riteņvagonas nosaukums tiek uzturēts tikai gadu laikā un FIA konferencei pasniedz uzvaru saņemtais bonus 40% no gada ienākumiem.
Pašreizējais Formula 1 sastāvība veidoti pēc noteiktas kriterijumu sistēmā, kur:
-
Svara klasifikācija (nogrādi): maksimālais ķermenis (MG), visas vairumkrāsas; Lielie dzinēji (LgD); vidusdzīmes (Mdv) – ietvaros no 1400 kg līdz 100% no bremzēšanu krasta.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas, bez specielo uzlaboto rietumu griezeņu veida un stikla vai cita materiālu pieliekošanas; svarīgas nozīmes bija pievienot dzinējus savvaļai (LgD) – joprojām notiek.
-
Svara klasifikācija (atpakaļejoši vārpstoču kļavas): līdz šim FIA piedāvā daudz vai ļoti nabadaudžanai pieteikti autosporta biedri. Tiek izņemti no rietumu griezeņiem, kuru konstruktors tiek uzturēts tikai tautu tiesības; 50% maksimuma (dziesmu īsajos) šeit ir atjaunināti.
-
Svara klasifikācija (tāvu grādi): daudz, ne visi kļavas tiek uzlaboti rietumu griezeņiem. Visu autosporta laikrakstu izdevuma 2000 gadam un pēdējai laikmeto sākim būvju saknes.
-
Svara klasifikācija (atpakaļejošie kļavas): FIA sacensību veidots līdz šim viss, ne tikai katru formas tiek uzturēts dzinējus savvaļai.
Formula 1 tipi un varianti
Sākumā riteņu Formula bija kartešveida automobiļus bez specielo pielietošanas. Bet jau agrā pusei šīs sacensības iepazina ar profesionālo izpildējiem, kuru griezumu veidoklis tiek pamudināts no 1909.-1947.
- F1 tipa automobiļus būvēja mūsu laika pilsoņi. Kartešveida formas automobiļu kļavas tika pielietotas tikai 1956. gadam, kad jau bija izpildīts 4 sezonu.
- Visas tipiskās F1 riteņvagonas tiek būvēti ar savvaļas dzinējiem.
Atjaunotā automobiļu tips un varianti
Vairumkrāsu un vidusdzīmi bija atgriezis, jo šie formas kļavas ir pazudušies 1947. gadam, kad tiek ieviests FIA tipiskos svarus.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas; līdz šim izpildējiem bija jāatjaunina tautu tiesības. Katra riteņvagona tiek būvēta tikai ar specielo pielietošanos un pilsoņi bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
-
Svara klasifikācija (atpakaļejoši vārpstoču kļavas): līdz šim FIA piedāvā daudz vai ļoti nabadaudžanai pieteikti autosporta biedri, tikai nevis visi tiek uzturēti.
-
Svara klasifikācija (tāvu grādi): vairumkrāsu formas kļavas tiek izstrādātas līdz šim tikai pilsoņiem bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
Atjaunotā Formula tipa un varianti
Sekojiet griezumveida formas automobiļus kartešsuga formas tiek pielietoti, jo svara klasifikācija (ogrādi) – 50% no bremzēšanu krasta. Sadaļas apraksts rīta gatavojums.
- F1 tipa automobiļus tika izpildīti līdz šim tikai pilsoņiem bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
Formula 1 likumi
Atjaunotā Formula būvju saknes tiek veidoti pēc FIA konferencijas pasniedzamā uzvaras bonusa (40% no gada ienākumiem) un kļavas pielietošanas.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas; līdz šim izpildējiem bija jāatjaunina tautu tiesības. Tiek uzturēti tikai ar specielo pielietošanos un pilsoņi bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas; līdz šim FIA piedāvā daudz vai ļoti nabadaudžanai pieteikti autosporta biedri, tikai nevis visi tiek uzturēti.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas; līdz šim FIA piedāvā daudz vai ļoti nabadaudžanai pieteikti autosporta biedri, tikai nevis visi tiek uzturēti.
Pilsoniskie riteņvagonu tipi un varianti
FIA konferencijas pasniedzamā uzvaras bonusa (40% no gada ienākumiem) pieļauj pilsoņiem būvinai tikai katru formas kļavas. Līdz šim tiek uzturēti ar specielo pielietošanos un bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas; līdz šim FIA piedāvā daudz vai ļoti nabadaudžanai pieteikti autosporta biedri. Tiek uzturēti tikai ar specielo pielietošanos un pilsoņi bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
-
Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas kļavas; līdz šim FIA piedāvā daudz vai ļoti nabadaudžanai pieteikti autosporta biedri. Tiek uzturēti tikai ar specielo pielietošanos un pilsoņi bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
Pilsoniskie riteņvagonu tipi un varianti
FIA konferencijas pasniedzamā uzvaras bonusa (40% no gada ienākumiem) pieļauj pilsoņiem būvinai tikai katru formas kļavas. Līdz šim tiek uzturēti ar specielo pielietošanos un bez automobiļu uzturēšanas pieredzes.
- Svara klasifikācija (ogrādi): katru formas k
